Código de avería P2237 Circuito de control de corriente positiva del sensor de O2/Sensor de banco abierto 1

El código de avería P2237 indica un fallo en el circuito de control de corriente positiva de tu sensor de oxígeno o un circuito abierto en el Banco 1, Sensor 1.

Esto activa el testigo de "revisión del motor en breve", afectando a la eficiencia del combustible, al rendimiento del motor y a la calidad del ralentí.

La pregunta es, ¿qué causa este código?

¿Es un sensor de oxígeno defectuoso, un problema de cableado o algo más complejo?

Investiguemos para descubrir la causa raíz y conseguir que tu motor vuelva a funcionar sin problemas.

Puntos clave

• El código de avería P2237 indica un mal funcionamiento en el circuito de control de corriente positiva del sensor de oxígeno en el Banco 1, Sensor 1.
• Las causas comunes incluyen un sensor de oxígeno defectuoso, problemas de cableado, PCM defectuoso o problemas con la capacidad del sensor de oxígeno para controlar el contenido de oxígeno del escape.
• El diagnóstico implica recuperar los códigos almacenados, comprobar el circuito del sensor de oxígeno e inspeccionar el cableado y los conectores relacionados en busca de daños.
• La reparación suele consistir en sustituir el sensor de oxígeno defectuoso, reparar el cableado dañado y solucionar cualquier fuga u obstrucción del sistema de escape.
• Las medidas preventivas incluyen el mantenimiento regular del sensor de oxígeno, una instalación adecuada y solucionar los problemas mecánicos del motor para evitar que se active el código P2237.

Síntomas del código de avería P2237 en vehículos.

Cuando el ordenador de a bordo de tu vehículo almacena un código de avería P2237, puedes notar varios síntomas que pueden afectar negativamente a tu experiencia de conducción.

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Estos síntomas pueden incluir

• Reducción de la eficiencia del combustible
• Disminución del rendimiento del motor
• Códigos de fallo de encendido o de escape pobre/rico almacenados
• Encendido deltestigo de revisión del motor
• Mal ralentí o calado del motor

Estos problemas pueden ser frustrantes y afectar al rendimiento general de tu vehículo.

El código P2237 indica un problema con el circuito de control de corriente positiva del sensor de oxígeno/sensor de banco abierto 1, que puede provocar estos síntomas.

Debes solucionar este problema rápidamente para evitar daños mayores en el motor, el catalizador y el sistema de escape de tu vehículo.

Causas comunes del código de avería P2237.

Ahora que estás tratando con un código de avería P2237, es hora de identificar la causa raíz del problema.

Entre los culpables más comunes están los sensores de oxígeno defectuosos, el cableado y/o los conectores quemados, rozados, rotos o desconectados, y el PCM defectuoso o errores de programación del PCM.

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Algunas causas comunes de un código de avería P2237 incluyen:

• Sensor de oxígeno defectuoso (Sensor 1, Banco 1)
• Cables y/o conectores quemados, rozados, rotos o desconectados
• PCM defectuoso o errores de programación del PCM
• Problemas con el circuito de control de corriente positiva
• Problemas con la capacidad del sensor de oxígeno para controlar el contenido de oxígeno del escape

Cómo diagnosticar el código P2237: Procedimiento paso a paso.

Para diagnosticar el código P2237, empieza por conectar un escáner de diagnóstico al puerto de diagnóstico del vehículo y recuperar todos los códigos almacenados y los datos pertinentes del cuadro congelado, que debes anotar por si el código resulta ser intermitente.

A continuación, borra los códigos y prueba a conducir el vehículo para ver si el código se restablece o el PCM entra en modo preparado.

Realiza una inspección visual del cableado y los conectores relacionados con el HO2S, sustituyendo cualquier cableado dañado.

Desenchufa el HO2S y utiliza un DVOM para comprobar la resistencia entre el circuito de control de corriente positiva y cualquier circuito de masa.

Observa los datos de entrada del sensor de oxígeno en el flujo de datos, buscando tensiones cíclicas entre 1 y 900 milivoltios.

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Utiliza un DVOM para obtener datos de corriente del conector HO 2S si los datos de salida siguen siendo los mismos.

Sospecha de un cortocircuito interno del HO2S que requiere sustitución si los datos de salida son anormales.

Cómo reparar el código P2237.

Para reparar el código P2237, tendrás que solucionar el sensor de oxígeno defectuoso y los problemas de cableado relacionados, permitiendo que el motor de tu vehículo funcione eficientemente y que las emisiones se mantengan dentro de los límites aceptables.

Sustituye el sensor de oxígeno defectuoso por uno nuevo que cumpla las especificaciones del fabricante.

Inspecciona y repara los cables y conectores dañados o corroídos del circuito del sensor.

Comprueba si hay fugas u obstrucciones en el sistema de escape y soluciona cualquier problema que encuentres.

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Borra el código y prueba el vehículo para confirmar que el problema está resuelto.

Consulta un manual de reparación para obtener instrucciones y directrices específicas para la marca y modelo de tu vehículo.

Herramientas necesarias y costes asociados al código de avería P2237.

Para diagnosticar y reparar el código de avería P2237, necesitarás un conjunto de herramientas específicas, cuyo coste puede variar en función de la marca, la calidad y las características.

• Herramientas de escaneo o lector de códigosOBD-II (20-100 $)
• Multímetro digital (DVOM) (10-50 $)
• Diagrama de cableado y manual de reparación específico para la marca y modelo de tu vehículo (10-50 $)
• Sensores de oxígeno de repuesto (50-$200)
• Costes de mano de obra de un mecánico profesional (opcional, $75-$150 por hora)

Estas herramientas te ayudarán a diagnosticar y reparar el problema con eficacia.

Recuerda elegir herramientas que se ajusten a tu presupuesto y que ofrezcan las prestaciones necesarias para tu vehículo.

Medidas preventivas para evitar el código P2237 en el futuro.

Si te mantienes al tanto del mantenimiento del sensor de oxígeno, puedes reducir sustancialmente la probabilidad de que el código P2237 resurja en el futuro.

Para evitar el código P2237, sigue estas medidas preventivas:

Inspecciona y mantén regularmente el cableado y los conectores del sensor de oxígeno para evitar daños y corrosión.

Verifica la correcta instalación y conexión del sensor de oxígeno para evitar problemas con el circuito de control de corriente positiva.

Soluciona las fugas de vacío y otros problemas mecánicos del motor para evitar que se active el código P2237.

Sustituye el sensor de oxígeno en el intervalo recomendado para evitar su desgaste.

Realiza puestas a punto rutinarias y mantén limpio el sistema de combustible para evitar problemas con el sensor de oxígeno y el circuito de control de corriente positiva.

Modelos de vehículos más afectados por el código P2237.

Dado que el mantenimiento del sensor de oxígeno de tu vehículo es clave para prevenir el código P2237, es útil saber qué modelos son más propensos a este problema, y resulta que ciertos modelos de BMW, Mazda, VW, Acura, Kia, Toyota, Lexus, Audi y Peugeot son más propensos a experimentar este problema.

• BMW: 325i, 328i, X5
• Mazda: Mazda3, CX-5
• Toyota y Lexus: Camry, Corolla, ES350
• Audi y VW: A4, A6, Golf
• Peugeot: varios modelos

Estos modelos son más susceptibles a sensores de oxígeno defectuosos, problemas de cableado y problemas de configuración del motor que pueden desencadenar el código P2237.

Otros códigos de avería relacionados con el sensor de oxígeno P2237.

Puedes encontrar otros códigos de avería relacionados con el sensor de oxígeno, como P0130, P0131, P0132 y P0133, que indican problemas con el circuito del sensor de oxígeno, el circuito del calentador o la respuesta del sensor.

Estos códigos pueden estar relacionados con que el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) detecte anomalías en el Circuito del Sensor de Oxígeno, como un Sensor de Oxígeno Calentado (HO2S) defectuoso o una avería en el Circuito de Control de Corriente Positiva.

Algunos de estos códigos pueden indicar problemas con el catalizador o el banco del motor, que afectan al contenido de oxígeno del escape.

P0130: Avería del Circuito del Sensor de Oxígeno (Banco 1, Sensor 1)

P0131: Baja tensión en el circuito del sensor de oxígeno (banco 1, sensor 1)

P0132: Alta tensión en el circuito del sensor de oxígeno (banco 1, sensor 1)

P0133: Respuesta lenta del circuito del sensor de oxígeno (banco 1, sensor 1)

Preguntas más frecuentes

¿Qué es el código P2237 de Control de Corriente Positiva del Sensor de O2?

El código P2237 indica un problema con el circuito de control de corriente positiva del sensor de oxígeno del banco uno del motor. Este sensor ayuda a controlar el contenido de oxígeno en el escape y la eficacia del catalizador.

Un sensor defectuoso puede causar un rendimiento deficiente del motor, una reducción de la eficiencia del combustible y el encendido de la luz de comprobación del motor.

Para solucionar el problema, puede que tengas que sustituir el sensor de oxígeno o reparar los problemas de cableado.

¿Cómo solucionar el código P2237?

Puedes arreglar el código P2237 conectando un escáner al puerto de diagnóstico del vehículo y recuperando los códigos almacenados y los datos freeze frame. Borra los códigos, prueba el vehículo y comprueba si el código se restablece.

Si el código se restablece, comprueba si el cableado y los conectores del sensor de oxígeno están dañados. Utiliza un voltímetro/ohmímetro digital para comprobar la resistencia entre el circuito de control de corriente positiva y los circuitos de masa.

Si encuentras un sensor de oxígeno defectuoso, sustitúyelo para solucionar el código.

¿Qué es el circuito de control de corriente positiva del sensor 02?

El circuito de control de corriente positiva del sensor de O2 es un circuito de baja tensión que ayuda al Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) a supervisar el contenido de oxígeno del escape y la eficacia del catalizador.

Este circuito calienta el sensor de O2, garantizando lecturas precisas del nivel de oxígeno, especialmente durante el arranque del motor en frío o en condiciones de conducción a baja velocidad.

Es un componente esencial del sensor de O2, que permite que el sensor funcione dentro de un rango de temperatura específico para un rendimiento adecuado del motor.

¿Dónde se encuentra la Sonda Lambda 1 banco 1?

La Sonda Lambda 1 banco 1 suele estar situada en el colector o tubo de escape, cerca del cilindro número uno del motor.

Este sensor está situado para controlar los gases de escape que salen de la cámara de combustión.

La ubicación exacta puede variar en función de la marca, el modelo y el año de tu vehículo, así que consulta tu manual de reparación o un recurso online de confianza para obtener orientación específica.

Conclusión

Has diagnosticado y reparado el código de avería P2237, resolviendo los problemas de eficiencia de combustible, rendimiento del motor y calidad del ralentí.

Al identificar el sensor de oxígeno defectuoso o el problema del cableado, has tomado medidas para evitar futuros problemas.

Esta reparación mejorará el rendimiento general de tu vehículo.

Recuerda realizar el mantenimiento de los sensores de oxígeno y el cableado de tu vehículo para evitar que reaparezca el código P2237.