Código de avería P0717 Circuito de entrada/sensor de velocidad de turbina A sin señal

El código de avería P0717 puede ser el culpable. Este código indica un circuito defectuoso del sensor de entrada/velocidad de la turbina sin salida de señal.

Esta avería puede causar estragos en el rendimiento de tu vehículo, provocando cambios bruscos y una menor eficiencia del combustible.

Un sensor defectuoso, un cableado dañado o algo totalmente distinto pueden estar detrás de esta avería.

Puntos clave

• El código de avería P0717 indica que no hay señal del circuito A del sensor de velocidad de entrada/turbina, lo que afecta a la funcionalidad de la transmisión y el velocímetro.
• El funcionamiento intermitente o errático del velocímetro, la incapacidad para cambiar de marcha y la disminución de la eficiencia del combustible son síntomas comunes de P0717.
• Un sensor de velocidad de entrada defectuoso, un cableado dañado, un fallo del PCM y la corrosión son causas comunes del código de avería P0717.
• Diagnosticar el P0717 implica recuperar el código, inspeccionar el circuito del sensor de velocidad de entrada y realizar una prueba de conducción para duplicar las condiciones que establecen el código.
• La reparación del código de avería P0717 puede requerir la sustitución del sensor de velocidad de entrada defectuoso, la reparación del cableado dañado y la actualización del software del PCM, seguida de una prueba en carretera para confirmar que se ha borrado el código.

Síntomas del código de avería P0717 en vehículos.

Cuando el módulo de control de la cadena cinemática (PCM) de tu vehículo detecta una pérdida completa de la tensión del circuito para el sensor de velocidad de entrada/turbina, puedes experimentar una serie de síntomas, entre los que se incluyen:

Funcionamiento intermitente o errático del velocímetro.

Incapacidad de la transmisión para cambiar de marcha.

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Velocímetro y/o cuentakilómetros inoperativos.

Puntos de cambio de la transmisión erráticos o bruscos.

Disminución del consumo de combustible.

Estos síntomas pueden deberse a un mal funcionamiento del sensor de velocidad de entrada, que afecta a la velocidad de entrada de la transmisión, a las RPM del motor y a la velocidad de salida de la transmisión.

El módulo de control del tren de potencia (PCM) almacenará un código P0717 y puede encender la luz de revisión del motor.

Debes diagnosticar y reparar el problema con prontitud para evitar daños mayores en la transmisión y el motor de tu vehículo.

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Causas comunes del código de avería P0717.

Ahora que has identificado los síntomas de un código P0717, es hora de investigar las causas de fondo, que pueden incluir un sensor de velocidad de entrada defectuoso, cableado y/o conectores del circuito dañados o en cortocircuito, o un fallo o error de programación del PCM.

Un sensor de velocidad de entrada defectuoso puede impedir que el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) reciba la señal necesaria, dando lugar a un código P0717.

Un cableado y/o conectores dañados o en cortocircuito en el circuito del sensor de velocidad de entrada/turbina pueden interrumpir la señal, haciendo que el PCM almacene un código P0717.

Un PCM defectuoso o un error de programación también pueden provocar un código P0717, ya que el PCM puede no ser capaz de interpretar correctamente la señal del sensor de velocidad de entrada.

Cómo diagnosticar el código P0717: Procedimiento paso a paso.

Para diagnosticar el código P0717, empieza por recuperar el código utilizando un escáner OBD-II y registrando los datos freeze frame para identificar las condiciones en las que se estableció el código.

Inspecciona el circuito del sensor de velocidad de entrada y el cableado en busca de signos de daños, corrosión o conexiones sueltas, y repara o sustituye según sea necesario.

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Utiliza un escáner de flujo de datos para ver la información del PID de RPM de entrada y salida de la transmisión para ayudar a diagnosticar el problema.

Realiza una prueba de conducción para duplicar las condiciones de establecimiento del código, prestando atención a la carga del motor, la posición del acelerador, las RPM y la velocidad de la carretera durante la prueba.

Verifica la conexión y el cableado del sensor de velocidad de entrada, así como la placa flexible o los dientes del volante, para confirmar su correcto funcionamiento y descartar otras posibles causas del código.

Cómo reparar el código P0717.

Ahora que has recuperado el código y completado los procedimientos de diagnóstico, es el momento de iniciar el proceso de reparación inspeccionando el circuito y el cableado del sensor de velocidad de entrada en busca de signos de daños, corrosión o conexiones sueltas.

Para reparar el código P0717, sigue estos pasos:

1. Sustituye el sensor de velocidad de entrada defectuoso por una pieza OEM para facilitar el correcto funcionamiento de la transmisión.
2. Repara o sustituye el cableado y los conectoresdañados para proporcionar una señal fiable.
3. Actualiza el software del Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM ) si se sospecha de un error de programación.

Tras la reparación, prueba el vehículo en carretera para confirmar que se ha borrado el código y que la transmisión funciona correctamente para evitar daños mayores. Recuerda apagar la luz del motor y comprobar que la transmisión cambia de marcha con suavidad.

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Herramientas necesarias y costes asociados al código de avería P0717.

Al diagnosticar y reparar un código de avería P0717, necesitarás un conjunto de herramientas especializadas y puede que incurras en ciertos costes, que pueden variar en función de la marca y el modelo de tu vehículo.

Necesitarás

1. Escáner de diagnóstico avanzado: para recuperar los códigos de avería y monitorizar los datos en directo del Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) y del Módulo de Control de la Transmisión (TCM).
2. Voltímetro/ohmímetro digital (DVOM): para comprobar la tensión del circuito y la resistencia del sensor.
3. Osciloscopio: para analizar los patrones de forma de onda del sensor de velocidad de entrada.

Estas herramientas te ayudarán a diagnosticar el problema y a identificar el componente defectuoso, ya sea el sensor de velocidad de entrada, el eje de entrada de la transmisión o un PCM defectuoso. Prepárate para gastar entre 100 y 500 dólares en estas herramientas, dependiendo de la calidad y la marca que elijas.

Medidas preventivas para evitar el código P0717 en el futuro.

Si tomas medidas proactivas para mantener tu vehículo, puedes reducir sustancialmente la probabilidad de encontrarte con el código de avería P0717 en el futuro.

Para evitar este código, sigue estas medidas preventivas:

Inspecciona regularmente el sensor de velocidad de entrada y su circuito en busca de signos de desgaste, corrosión o daños.

Asegúrate de que el sensor de velocidad de entrada está correctamente instalado y conectado para evitar problemas con el circuito del sensor.

Sigue el programa de mantenimiento recomendado para la transmisión y el sensor de velocidad de entrada para identificar y solucionar posibles problemas antes de que activen el código P0717.

Modelos de vehículos más afectados por el código P0717.

Ciertos modelos de vehículos, incluidos los camiones Ford Serie F, Toyota Camry y Corolla, Honda Civic y Accord, Nissan Altima y Sentra, y Volkswagen Jetta y Golf, son más propensos a experimentar el código P0717 debido a sensores de velocidad de la turbina de entrada defectuosos o a problemas de cableado.

El Ford Serie F (2004-2008) está afectado, siendo los sensores de velocidad de la turbina de entrada defectuosos o los problemas de cableado causas comunes del código P0717 en estos modelos.

El Toyota Camry (2002-2006) y el Corolla (2003-2009) también están afectados, y la corrosión o el desgaste del circuito del sensor de velocidad de entrada suelen provocar el código P0717 en estos modelos.

El Honda Civic (2001-2005) y el Accord (2003-2007) también son propensos al código P0717, siendo las causas típicas en estos modelos el mal funcionamiento de los sensores de velocidad de entrada o el cableado dañado.

Estos modelos son más susceptibles al código P0717, que se desencadena por un sensor de velocidad de entrada de la turbina defectuoso o problemas de cableado.

Otros códigos de avería P0717 relacionados.

Al diagnosticar el código P0717, es importante tener en cuenta otros códigos de avería relacionados que pueden desencadenarse por problemas similares, como P0715, P0716 y P0718, que también están relacionados con circuitos de entrada/sensor de velocidad de la turbina.

Algunos otros códigos de avería relacionados que debes comprobar:

P0715: Avería del circuito del sensor de velocidad de entrada/turbina A

P0716: Intervalo/rendimiento del circuito A del sensor de velocidad de entrada/turbina

P0718: Entrada/Circuito A del Sensor de Velocidad del Turbina Entrada Baja

Estos códigos pueden indicar problemas con el sensor de velocidad de entrada/turbina, la transmisión, el motor o el módulo de control del tren de potencia (PCM).

Cuando diagnostiques el código P0717, verifica que compruebas estos códigos relacionados para garantizar un diagnóstico y reparación completos.

Al comprobar estos códigos, puedes identificar la causa raíz del problema y realizar las reparaciones necesarias para que tu vehículo vuelva a funcionar sin problemas.

En este proceso, realizar un diagnóstico detallado es crucial para llegar al fondo del problema.

Preguntas más frecuentes

¿Dónde se encuentra el sensor de velocidad de la turbina de entrada P0717?

El sensor de velocidad de entrada/turbina P 0717 suele estar montado con un perno o espárrago, o roscado directamente en la caja de transmisión, cerca de la parte trasera de la caja de la campana.

Este sensor controla la velocidad de entrada de la transmisión, y su proximidad al eje de entrada de la transmisión le permite detectar la rueda reluctante girando, generando una forma de onda que el módulo de control del tren de potencia interpreta como velocidad de entrada/turbina de la transmisión.

La ubicación permite al sensor detectar con precisión la rueda reluctante giratoria y proporcionar los datos necesarios al módulo de control de la cadena cinemática.

¿Dónde se encuentra el sensor de velocidad de entrada de la turbina?

El sensor de velocidad de la turbina de entrada suele estar montado cerca de la parte trasera de la carcasa de la campana, sujeto a la caja de transmisión con un perno o espárrago.

Suele ser un sensor electromagnético de 3 hilos que controla la velocidad de entrada de la transmisión, girando con el eje de entrada.

Consulta el manual de servicio de tu vehículo para conocer los detalles específicos de su ubicación, ya que puede variar en función de la marca y el modelo.

¿Cuál es la causa del código P0717?

Es probable que el código P0717 esté causado por un sensor de velocidad de entrada defectuoso, un cableado dañado o en cortocircuito, o un fallo del PCM.

Es posible que el sensor funcione mal o que la tensión del circuito esté desconectada. También es posible que el PCM tenga un error de programación.

Para diagnosticar, inspecciona el cableado, comprueba el sensor y revisa los datos del cuadro congelado para determinar la causa raíz.

¿Cuáles son los síntomas de un sensor de velocidad de entrada de la turbina defectuoso?

Un sensor de velocidad de la turbina de entrada defectuoso puede causar varios síntomas.

El velocímetro o el cuentakilómetros pueden funcionar mal, negándose a funcionar por completo, o comportarse de forma errática.

También pueden surgir problemas en la transmisión, como fallos en el cambio de marchas, cambios bruscos y disminución de la eficiencia del combustible.

Conclusión

Al solucionar el código de avería P0717, has resuelto los problemas con el circuito del sensor de velocidad de entrada/turbina de tu transmisión.

La inspección del circuito, la sustitución del sensor defectuoso y la reparación del cableado dañado han restaurado el funcionamiento correcto de la transmisión, mejorado la eficiencia del combustible y eliminado los cambios erráticos y el mal funcionamiento del velocímetro.

Con este arreglo, tu vehículo debería funcionar sin problemas, y evitarás futuros problemas manteniendo el sistema de transmisión en buen estado.