Código de avería P0114 Circuito de temperatura del aire de admisión intermitente

La luz de revisión del motor está encendida, y un rápido escaneo revela el código de avería P0114, que indica un problema intermitente con el circuito de Temperatura del Aire de Admisión (IAT). Esto está causando una disminución del rendimiento del motor, vacilación y una ligera disminución de la eficiencia del combustible.

El culpable podría ser un sensor IAT defectuoso, corrosión o incluso un PCM defectuoso.

Para llegar al fondo del asunto, tendrás que explorar las posibles causas y los pasos de diagnóstico para que tu vehículo vuelva a funcionar sin problemas.

Vamos a profundizar para identificar la causa raíz y encontrar una solución.

Puntos clave

• El código de avería P0114 indica un problema intermitente con el circuito del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT), que afecta al rendimiento del motor y a la eficiencia del combustible.
• Las causas más comunes incluyen un sensor IAT defectuoso, corrosión o daños en el sensor o sus conexiones, y una instalación o sustitución incorrecta.
• Para diagnosticar, registra los datos del cuadro congelado, duplica las condiciones de establecimiento de códigos y compara los valores de tensión del sensor IAT con las lecturas del sensor de temperatura del refrigerante.
• La reparación implica inspeccionar el conector del sensor IAT, comprobar la resistencia del sensor y verificar las señales de tensión de referencia y masa del PCM.
• Las herramientas y los costes asociados a la reparación incluyen una herramienta de escaneado, un multímetro digital, un manual de reparación, una llave inglesa o un juego de llaves de vaso, y los costes de mano de obra de mecánicos profesionales.

Síntomas del código de avería P0114 en vehículos.

Cuando se almacena un código P0114, puedes notar síntomas como una ligera disminución de la eficiencia del combustible, una disminución del rendimiento del motor (especialmente al arrancar en frío), vacilación o sobretensión al ralentí o al acelerar ligeramente, y posiblemente otros códigos de conducción.

Una ligera disminución de la eficiencia del combustible significa que tu vehículo puede no funcionar con la eficiencia que debería, lo que reduce el consumo de gasolina.

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La disminución del rendimiento del motor significa que puedes notar una disminución de la potencia del motor, especialmente al arrancarlo en frío.

Vacilación o sobrecarga al ralentí o al acelerar ligeramente significa que tu motor puede dar tumbos o vacilar al ralentí o al acelerar ligeramente.

Posibilidad de otros códigos de conducción significa que pueden almacenarse otros códigos, indicando problemas adicionales con el rendimiento del motor de tu vehículo.

Estos síntomas pueden ser causados por problemas con el Sensor de Temperatura del Aire de Admisión, el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) o el Circuito IAT, todos los cuales juegan un papel crítico en el mantenimiento de un rendimiento adecuado del motor.

Causas comunes del código de avería P0114.

Cuando investigues las causas del código P0114, es probable que descubras que un Sensor de Temperatura del Aire de Admisión defectuoso o su circuito es un culpable común, que conduce a una relación aire-combustible y un tiempo de encendido incorrectos.

Un sensor de temperatura del aire de admisión defectuoso puede provocar relaciones aire-combustible y tiempos de encendido incorrectos, desencadenando el código P0114.

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La corrosión o los daños en el sensor IAT o en sus conexiones pueden provocar señales de entrada intermitentes al Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM).

La instalación o sustitución incorrecta del sensor IAT puede provocar el código P0114.

Un Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) defectuoso o su programación también pueden causar el código P0114, aunque esto es menos común.

Cómo diagnosticar el código P0114: Procedimiento paso a paso.

Para diagnosticar el código P0114, tendrás que seguir un procedimiento paso a paso que comienza con el registro de la información del cuadro congelado para comprender las condiciones en las que se estableció el código.

El primer paso es registrar la información del cuadro congelado para comprender las condiciones en las que se produjo el código.

A continuación, utiliza una herramienta de escaneado para duplicar las condiciones en las que se activó el código con una prueba de conducción, prestando atención a la carga del motor, la posición del acelerador, las RPM y la velocidad de la carretera.

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A continuación, compara los valores de tensión del sensor de temperatura del aire de admisión con las lecturas del sensor de temperatura del refrigerante, ya que deberían moverse en paralelo.

Cómo reparar el código P0114.

Para reparar el código P0114, tendrás que localizar el componente defectuoso o el problema de cableado que causa la señal intermitente del sensor IAT. Esto implica inspeccionar el Sensor de Temperatura del Aire de Admisión, el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) y el Circuito del Sensor de Temperatura del Aire.

Para reparar el código P0114, sigue estos pasos:

Comprueba si hay corrosión o daños enel conector del sensor IAT.

Comprueba la resistencia del sensor con un voltímetro/ohmímetro digital (DVOM).

Comprueba las señales detensión de referencia y masa del PCM.

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Consulta la fuente de información de tu vehículo para obtener recomendaciones específicas sobre la comprobación del sensor de IAT.

Herramientas necesarias y costes asociados al código de avería P0114.

Diagnosticar el código de avería P0114 requiere una combinación de herramientas especializadas y conocimientos técnicos, y comprender los costes asociados a estas herramientas es esencial tanto para los aficionados al bricolaje como para los mecánicos profesionales.

Las herramientas esenciales que necesitarás son

1. Herramienta de escaneo: Los precios oscilan entre los 20 $ de un lector de códigos OBD-II básico y los más de 1.000 $ de herramientas de escaneo avanzadas de nivel profesional.
2. Multímetro digital: Un multímetro básico cuesta a partir de 10 $.
3. Manual de reparación: Los precios oscilan entre 20 $ y más de 100 $, según la marca y el modelo del vehículo.
4. Llave inglesa o juego de llaves de vaso: El precio de un juego básico ronda los 20 $.

Además, los costes de mano de obra de un mecánico profesional para diagnosticar y reparar el código de avería P0114 pueden oscilar entre 75 y más de 200 $, según la ubicación y las tarifas del taller.

Medidas preventivas para evitar el código P0114 en el futuro.

Si mantienes tu vehículo con regularidad y tomas medidas preventivas, puedes reducir la probabilidad de encontrarte con el código de avería P0114 en el futuro.

Para evitar el código P0114, sigue estos sencillos pasos:

Inspecciona y limpia regularmente el sensor IAT para evitar la acumulación de suciedad y residuos.

Asegúrate de que el sensor IAT está correctamente instalado y conectado para evitar problemas con el cableado y los conectores.

Utiliza un sensor IAT de alta calidad que sea compatible con la marca y el modelo de tu vehículo para reducir el riesgo de fallo del sensor.

Realiza un mantenimiento rutinario del motor, como cambios de aceite y sustituciones del filtro de aire, para evitar problemas mecánicos en el motor que puedan afectar al sensor de IAT.

Modelos de vehículos más afectados por el código P0114.

Al explorar más a fondo el código P0114, descubrirás que ciertos modelos de vehículos son más propensos a experimentar este problema, siendo General Motors, Ford y Chrysler los fabricantes más afectados.

Algunos de los principales modelos de vehículos afectados por el código P0114 son:

Chevrolet Silverado 1500: Conocida por su potente motor, esta camioneta es uno de los vehículos más comunes que experimentan el código P0114.

Ford F-150: Otra camioneta popular, la F-150 también es propensa a los fallos del sensor de temperatura del aire de admisión.

Dodge Ram 1500: Esta robusta camioneta es otro modelo que experimenta con frecuencia el código P0114.

Chevrolet Tahoe: Este SUV de tamaño completo también es conocido por tener problemas con su sensor de temperatura del aire de admisión, lo que lleva al código P0114.

Estos vehículos, especialmente aquellos con mayor kilometraje y fluctuaciones extremas de temperatura, son más propensos a experimentar el código P0114.

Otros Códigos de Avería Chevrolet P0114 relacionados.

Al solucionar un código P0114 en tu Chevrolet, ten en cuenta otros códigos de avería relacionados que pueden desencadenarse por problemas similares con el circuito del sensor de temperatura del aire de admisión. Estos códigos pueden ayudarte a identificar la causa raíz del problema y guiar tu estrategia de reparación.

P0113: Circuito del Sensor de Temperatura del Aire de Admisión Alto

P0115: Circuito del Sensor de Temperatura del Aire de Admisión Bajo

P0095: Circuito del Sensor 2 de Temperatura del Aire de Admisión

P0127: Circuito del Sensor de Temperatura del Aire de Admisión Bajo Voltaje

Ten en cuenta que estos códigos no siempre están directamente relacionados con el código P0114, pero pueden proporcionar información valiosa sobre el comportamiento del sensor IAT y el circuito de tu Chevrolet.

Preguntas más frecuentes

¿Qué es el código P0114 Circuito de temperatura del aire de admisión intermitente?

El código P0114 indica que el módulo de control de la cadena cinemática (PCM) tiene problemas para obtener una lectura coherente del circuito del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT).

Esta señal de entrada intermitente afecta al suministro de combustible y al rendimiento del motor, provocando una eficiencia de combustible ligeramente peor, una disminución del rendimiento del motor o vacilación al acelerar.

Es necesario solucionar el problema del circuito del sensor IAT para restablecer el rendimiento adecuado del motor y la eficiencia del combustible.

¿Cómo solucionar el P0114?

Sí, puedes arreglar un código P0114 siguiendo estos pasos:

Inspecciona el sensor de Temperatura del Aire de Admisión (IAT) y su circuito en busca de daños, corrosión o conexiones defectuosas. Utiliza una herramienta de escaneo para controlar los valores de tensión del sensor IAT y compáralos con las lecturas del sensor de temperatura del refrigerante.

Realiza una prueba de salida de tensión al encender y apagar el motor para diagnosticar problemas con el sensor o el circuito. Esto te ayudará a identificar si el problema reside en el sensor o en el circuito.

Si el sensor IAT está defectuoso, sustitúyelo, asegurándote de que la instalación y la conexión son correctas.

¿Qué ocurre cuando falla el sensor de temperatura del aire de admisión?

Sí, un sensor de temperatura del aire de admisión defectuoso puede causar problemas en el rendimiento y la eficiencia del combustible de tu motor.

Un sensor defectuoso puede provocar una disminución de la eficacia del combustible, vacilaciones o sobrecargas.

El sensor defectuoso también puede activar un código de avería como el P0114, que puede ayudar en el diagnóstico.

¿Qué causa los códigos de avería del sensor de temperatura del aire de admisión?

Los códigos de avería del sensor de temperatura del aire de admisión suelen deberse a problemas con el propio sensor, como un sensor IAT defectuoso o averiado, o problemas con el cableado y los conectores.

Además, un filtro de aire obstruido, un tubo de entrada de aire de admisión roto o un sensor de masa de aire defectuoso también pueden desencadenar un código de avería.

Incluso una simple desconexión del conector del sensor IAT puede causar el problema.

Conclusión

Has diagnosticado y reparado con éxito el código de avería P0114, asegurando que tu motor funcione suave y eficientemente. Esta reparación te ha evitado posibles daños en el motor y costosas reparaciones.

Comprender los síntomas, las causas y los procedimientos de reparación te ha capacitado para abordar este problema. Al solucionar el problema del Circuito de Temperatura del Aire de Admisión Intermitente, has evitado mayores complicaciones y garantizado un rendimiento óptimo del motor.

El mantenimiento regular es clave para evitar problemas similares en el futuro. Sé proactivo para evitar reparaciones costosas y mantener la salud general de tu vehículo.