Código de avería P0355 Bobina de encendido E Primaria

El código de avería P0355 indica una avería en el circuito primario E de la bobina de encendido, que provoca fallos de encendido del motor, ralentí irregular y pérdida de potencia.

En el 80% de los casos, la causa del problema es una bobina de encendido defectuosa.

Para diagnosticarlo, comprueba el conector de la bobina, el cableado y la bujía.

Las posibles reparaciones pueden implicar la sustitución de la bobina de encendido o la bujía defectuosas.

Puntos clave

• El código de avería P0355 suele estar causado por una bobina de encendido E defectuosa (80% de los casos), problemas de cableado o de bujías en el cilindro nº 5.
• El código suele ir acompañado de síntomas como fallos de encendido del motor, ralentí irregular, disminución de la potencia y dificultad para arrancar o calarse.
• Para diagnosticar el código, realiza una prueba de meneo en el cableado de la bobina nº 5, comprueba si el conector de la bobina está mal conectado y comprueba si hay una señal del conductor a la bobina nº 5.
• Sustituir la bobina de encendido E defectuosa o la bujía del cilindro nº 5 suele resolver el problema, pero también puede ser necesaria una prueba de compresión y una inspección del conector eléctrico.
• Las medidas preventivas incluyen limpiar e inspeccionar regularmente las bujías y bobinas de encendido, sustituirlas a los intervalos recomendados y verificar el correcto mantenimiento del cableado y los conectores.

Síntomas del código de avería P0355 en vehículos.

Cuando se enciende la luz de comprobación del motor de tu vehículo, suele ir acompañada de síntomas que pueden ayudarte a identificar el problema subyacente, y con un código de avería P0355, puedes experimentar fallos de encendido del motor, ralentí irregular, disminución de la potencia o el rendimiento, y dificultad para arrancar o calarse.

Los fallos de encendido del motor pueden provocar un ralentí irregular o un calado.

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El ralentí irregular puede deberse a una bujía o bobina de encendido defectuosa, que hace que el motor de tu vehículo funcione de forma irregular.

Puede haber dificultad para arrancar o calarse, especialmente al ralentí, debido a un código de avería P0355.

Estos síntomas pueden ayudarte a diagnosticar el problema y solucionarlo antes de que dé lugar a reparaciones más costosas.

Causas comunes del código de avería P0355.

Al investigar los síntomas de un código de avería P0355, es importante identificar la causa raíz del problema, y la bobina de encendido E defectuosa es la culpable más común, representando aproximadamente el 80% de los casos.

Una bobina de encendido E defectuosa es la causa más común, representando el 80% de los casos.

Los problemas de cableado, como cortocircuitos o corrosión en el mazo de cables, pueden activar el código.

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Los problemas con las bujías, como una bujía sucia o desgastada en el cilindro nº 5, también pueden provocar el código.

Cómo diagnosticar el código P0355: Procedimiento paso a paso.

Para diagnosticar el código P0355, empieza por determinar si el motor está fallando o si el problema es intermitente. Si no está fallando ahora, puede que el problema sea intermitente.

A continuación, realiza una prueba de movimiento del cableado en la bobina nº 5 y a lo largo del arnés hasta el PCM. Si aparece el fallo de encendido, repara el problema del cableado.

Comprueba que el conector de la bobina no esté mal conectado y verifica que el arnés no esté desviado o rozado.

Utiliza un voltímetro para comprobar si hay señal del conductor a la bobina nº 5.

Comprueba si hay tensión continua en el circuito conductor en el conector de la bobina de encendido.

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Cómo reparar el código P0355.

Para diagnosticar y reparar el problema, empieza cambiando toda la bobina y la bujía como un conjunto con un cilindro que sepas que está bien para aislar el problema, borra el código o códigos y haz una prueba de conducción para verificar la reparación.

Realiza una prueba de compresión en el cilindro defectuoso y comprueba si hay fugas de vacío en la zona con una máquina de humo de buena calidad para identificar la causa raíz del problema.

Inspecciona el conector eléctrico y el mazo de cables en busca de cables sueltos, rotos o dañados y sustituye la bobina o bobinas de encendido defectuosas o la bujía o bujías según sea necesario para resolver el problema.

Utiliza un microscopio de laboratorio para comprobar la señal de encendido de la bobina si es necesario y presta mucha atención a la carga del motor, la posición del acelerador, las RPM y la velocidad de la carretera durante la prueba de conducción para duplicar las condiciones de ajuste del código.

Herramientas necesarias y costes asociados al código de avería P0355.

Al diagnosticar y reparar el código de avería P0355, disponer de las herramientas adecuadas puede marcar la diferencia a la hora de identificar y solucionar eficazmente el problema subyacente. Necesitarás una combinación de herramientas básicas y especializadas para realizar el trabajo.

1. Voltímetro: Para comprobar la tensión continua en el circuito del conductor y detectar cualquier cortocircuito.
2. Herramienta de prueba de meneo: Para comprobar si hay conexiones sueltas o roturas en el cableado de la bobina nº 5 y a lo largo del mazo de cables hasta el PCM.
3. Multímetro con escala de hercios de CA: Para medir la lectura de Hz en el circuito conductor y determinar si el PCM está enviando una señal a la bobina.

Estas herramientas te ayudarán a diagnosticar y reparar el problema con rapidez y precisión, ahorrándote tiempo y dinero a largo plazo.

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Medidas preventivas para evitar el código P0355 en el futuro.

Si incorporas a tu rutina tareas de mantenimiento regulares, como limpiar e inspeccionar las bujías y las bobinas de encendido, puedes reducir sustancialmente la probabilidad de que aparezca el código P0355 en el futuro.

Para evitar este código de avería, recuerda sustituir las bujías cada 30.000 a 160.000 km, dependiendo de la marca y el modelo de tu vehículo.

Utiliza bobinas de encendido y bujías de alta calidad que cumplan o superen las especificaciones OEM.

Comprueba el correcto mantenimiento del cableado y los conectores, incluida la inspección en busca de signos de desgaste, corrosión o daños.

Modelos de vehículos más afectados por el código P0355.

Los camiones Ford de la Serie F, en particular los modelos F150 1997-2003 y F250LD 1997-1999, encabezan la lista de vehículos más propensos a experimentar el código de avería P0355.

A medida que investigues este problema, descubrirás que ciertos modelos son más susceptibles de sufrirlo.

1. Ford F-150: Más del 50% de los casos P0355 notificados corresponden a este modelo.
2. FordF-250 y F-350 Super Duty: Alrededor del 20% de los casos notificados afectan a estos camiones.
3. Ford Escape: Alrededor del 10% de los casos notificados afectan al modelo Escape 2001-2004.

Ten en cuenta que estos modelos son más propensos a experimentar el código P0355, pero debes diagnosticar y reparar el problema rápidamente para evitar daños mayores.

Otros Códigos de Fallo Chevrolet P0355 relacionados.

Al diagnosticar el código P0355 en tu vehículo Chevrolet, ten en cuenta otros códigos de avería relacionados que pueden aparecer simultáneamente, ya que pueden proporcionar información valiosa sobre la causa raíz del problema. Estos códigos pueden indicar problemas con otras bobinas de encendido o sistemas del motor.

1. P0300: Detectado fallo de encendido aleatorio/múltiple cilindro
2. P0305: Detectado fallo de encendido en el cilindro 5
3. P1336: Funcionamiento del sensor de posición del cigüeñal

Estos códigos pueden ayudarte a identificar la causa del problema y guiar tus esfuerzos de reparación. Por ejemplo, si ves un código P0305 junto al P0355, puede indicar un problema con la bobina de encendido o la bujía del cilindro 5. Si tienes en cuenta estos códigos relacionados, puedes adoptar un enfoque más exhaustivo para diagnosticar y reparar tu vehículo.

Preguntas más frecuentes

¿Qué bobina es la bobina de encendido E?

La bobina de encendido E suele estar situada en el lado del conductor del motor y asociada al cilindro nº 5. En un Ford F-150, suele ser la bobina más delantera del lado del conductor.

La bobina de encendido E es responsable de encender la mezcla de aire y combustible en el cilindro nº 5, y una bobina defectuosa puede causar fallos de encendido y disminuir el rendimiento del motor.

¿Qué significa circuito secundario de la bobina de encendido E?

El circuito secundario de la bobina de encendido E se refiere al circuito de alta tensión que conecta la bobina de encendido a la bujía, responsable de generar la chispa que enciende la mezcla de aire y combustible en el motor.

Este circuito incluye el cable de la bujía, la bujía y el bobinado secundario de la bobina de encendido.

Cualquier problema con este circuito, como un cable de bujía agrietado, puede hacer que la bobina de encendido funcione mal, provocando fallos de encendido del motor y una disminución del rendimiento.

¿Dónde se encuentra la bobina de encendido C?

La ubicación de la bobina de encendido C varía en función de la marca y el modelo del vehículo.

Normalmente, encontrarás las bobinas de encendido montadas en el motor o sujetas a la culata.

Suelen estar etiquetadas o identificadas por su correspondiente número de cilindro.

Consulta el manual de reparación de tu vehículo o busca un diagrama para determinar la ubicación exacta de la bobina C en tu vehículo concreto.

¿Qué cilindro es la bobina de encendido F?

La bobina de encendido F está asociada al cilindro nº 6.

Este cilindro suele ser el más trasero del lado del pasajero del motor.

La bobina genera el alto voltaje necesario para crear una chispa en el cilindro nº 6, lo que le permite quemar la mezcla de aire y combustible.

Conclusión

Ahora que has diagnosticado y solucionado el código P0355, el motor de tu coche debería funcionar sin problemas. La molesta luz de "comprobar motor" debería ser cosa del pasado.

Recuerda vigilar el sistema de encendido de tu coche y solucionar cualquier problema rápidamente para evitar problemas futuros. Así evitarás que aparezcan códigos de avería similares.

Siguiendo los pasos descritos en este artículo, habrás ahorrado tiempo y dinero al solucionar y reparar tú mismo el código de avería.