Código de avería P0718 Circuito A del Sensor de Velocidad de Entrada/Turbina Intermitente

Elcódigo de avería P0718 se activa cuando el módulo de control del tren de potencia (PCM) detecta una señal irregular del circuito A del sensor de velocidad de entrada/turbina, indicando un fallo intermitente.

Esto puede provocar un cambio de marchas errático, deslizamiento o vacilación, acompañado de lecturas incorrectas o fluctuantes del velocímetro y una disminución de la eficiencia del combustible.

La raíz del problema puede estar en un cableado defectuoso, un PCM que funciona mal o la acumulación de residuos metálicos en el sensor.

Puntos clave

• El código de avería P0718 indica un problema intermitente con el circuito A del sensor de velocidad de entrada/turbina, que afecta al rendimiento de la transmisión y al funcionamiento del velocímetro.
• Las causas comunes incluyen sensores defectuosos, cableado defectuoso y fallo del PCM, lo que provoca cambios erráticos, deslizamiento y vacilación.
• El diagnóstico de P0718 implica inspecciones visuales, pruebas de resistencia de los sensores y recuperación de los códigos almacenados para identificar el circuito defectuoso.
• La reparación de P0718 puede requerir la sustitución del sensor defectuoso, la reparación del cableado dañado y la verificación de la correcta puesta a punto de la transmisión y la calibración del sensor.
• Las medidas preventivas incluyen la limpieza periódica del sensor, un voltaje adecuado de la batería y conexiones de cableado seguras para evitar la aparición del código P0718.

Síntomas del código de avería P0718 en los vehículos.

Con frecuencia, los vehículos que experimentan un código de avería P0718 presentarán una serie de síntomas, como funcionamiento errático del velocímetro, cambios de transmisión inadecuados y disminución de la eficiencia del combustible.

Estos problemas pueden afectar sustancialmente al rendimiento general y a la seguridad del vehículo.

Funcionamiento errático del velocímetro, que puede incluir lecturas incorrectas o fluctuantes.

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Problemas de transmisión, como cambios erráticos, patinaje o vacilación.

Disminución de la eficacia del combustible, lo que reduce el kilometraje y aumenta el coste del combustible.

En algunos casos, el velocímetro y/o el cuentakilómetros pueden no funcionar en absoluto.

Causas comunes del código de avería P0718.

Los sensores de velocidad de entrada/turbina defectuosos o que funcionan mal, a menudo causados por la acumulación de residuos metálicos en los contactos magnéticos o por ranuras de interrupción dañadas, son un culpable común detrás del código de avería P0718.

El cableado y los conectores defectuosos o dañados también pueden provocar la aparición del código P0718.

Un fallo del PCM o un error de programación del PCM también pueden contribuir al problema.

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El Análisis de Fallos del Sensor revela que los restos metálicos en los contactos magnéticos de los sensores de velocidad de entrada y/o salida pueden causar datos de salida del sensor intermitentes/erráticos.

Las Técnicas de Inspección del Cableado son esenciales para identificar y reparar el cableado y/o los conectores dañados, sueltos o quemados que pueden desencadenar el código P0718.

Cómo diagnosticar el código P0718: Procedimiento paso a paso.

Para iniciar el diagnóstico del código P0718, es esencial realizar una inspección visual min uciosa del cableado y los conectores del sistema, ya que puede ayudar a identificar y rectificar cualquier problema obvio, como circuitos en cortocircuito o abiertos, antes de continuar con otros pasos del diagnóstico.

Al diagnosticar el código P0718, ten en cuenta los siguientes pasos:

Busca boletines de servicio técnico (TSB) para tu vehículo en particular para ver si hay algún problema conocido o correcciones.

Utiliza un voltímetro/ohmímetro digital (DVOM) para comprobar la resistencia individual del sensor y la tensión del circuito.

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Inspecciona el sensor y la rueda reluctora en busca de signos de daño o desgaste.

Utiliza un escáner para recuperar los códigos almacenados y los datos de imagen congelada para ayudar a identificar el circuito que funciona mal.

Cómo reparar el código P0718.

La reparación del código P0718 normalmente implica sustituir el sensor de velocidad de entrada/turbina defectuoso o reparar el cableado y los conectores dañados, así como verificar que el PCM y otros componentes relacionados funcionan correctamente.

Para garantizar el éxito de la reparación, es esencial realizar la Calibración del Sensor para confirmar que las lecturas de velocidad son precisas.

Comprueba la Afinación de la Transmisión para confirmar que el cambio de marchas es correcto.

Inspecciona y limpia el sensor y los contactos del conector para evitar la corrosión.

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Comprueba que el PCM y otros componentes relacionados funcionan correctamente para evitar problemas posteriores.

Herramientas necesarias y costes asociados al código de avería P0718.

Un diagnóstico exhaustivo del código de avería P0718 requiere una serie de herramientas especializadas, como un voltímetro/ohmímetro digital, un escáner de diagnóstico avanzado y, posiblemente, un osciloscopio, cuyos costes varían en función del equipo específico y del alcance de la reparación.

Algunas de las herramientas esenciales y sus costes estimados son:

• Voltímetro/ohmímetro digital: 50-$200
• Escáner de diagnóstico avanzado: 100 $-500 $
• Osciloscopio: 200 $-1.000 $
• Manual de reparación o suscripción: 20-100 $

Las tarifas de diagnóstico y los presupuestos de reparación también variarán en función del mecánico o taller, con costes medios que oscilan entre 75 y 200 $ por hora. Debes investigar y comparar precios para encontrar la mejor opción para tu vehículo específico y tus necesidades de reparación.

Medidas preventivas para evitar el código P0718 en el futuro.

El mantenimiento y las inspecciones regulares pueden ayudar a prevenir la aparición de un código P0718 en el futuro, ahorrando a los propietarios de vehículos tiempo, dinero y frustración.

Tomando medidas proactivas, puedes reducir la probabilidad de encontrarte con este problema.

• Inspecciona y limpia regularmente el sensor de velocidad de entrada/turbina: Elimina cualquier resto o corrosión que pueda estar afectando al rendimiento del sensor.
• Comprueba y mantén el voltaje adecuado de la batería: Asegúrate de que la batería funciona correctamente para evitar problemas de alimentación.
• Inspecciona el cableado y los conectores: Comprueba que todas las conexiones son seguras y están libres de daños.
• Programa cambios regulares del líquido de transmisión: El líquido fresco ayuda a reducir el desgaste de los componentes de la transmisión y evita la acumulación de restos metálicos.

Modelos de vehículos más afectados por el código P0718.

Se sabe que algunos modelos de vehículos, como el Honda Accord, el Ford Focus y el Mazda3, experimentan problemas con el sensor de velocidad de entrada/turbina, lo que provoca el código de avería P0718.

Estos modelos son más propensos a los problemas de rendimiento de la transmisión, lo que puede afectar a la fiabilidad del vehículo.

Algunos modelos comunes afectados por el código P0718 incluyen:

• Honda Accord (2003-2012)
• Ford Focus (2008-2014)
• Mazda3 (2014-2018)
• Chevrolet Cruze (2011-2015)

Es esencial abordar el código P0718 con prontitud para evitar daños mayores a la transmisión y garantizar un rendimiento óptimo del vehículo.

El mantenimiento y las inspecciones regulares pueden ayudar a prevenir problemas con el sensor de velocidad de entrada/turbina, garantizando un rendimiento fiable de la transmisión y la fiabilidad general del vehículo.

Otros Códigos de Avería Chevrolet P0718 relacionados.

Junto con el código P0718, los vehículos Chevrolet también pueden experimentar códigos de avería relacionados que pueden proporcionar una valiosa información de diagnóstico, incluyendo P0715, P0716 y P0717, todos ellos relacionados con el circuito del sensor de velocidad de entrada/turbina.

Estos códigos pueden ayudar a identificar problemas específicos del sistema de transmisión, como sensores defectuosos o problemas de cableado.

Comprender estos códigos relacionados es esencial para un diagnóstico preciso de la transmisión.

P0715: Mal funcionamiento del circuito A del sensor de velocidad de entrada/turbina

P0716: Intervalo/rendimiento del circuito A del sensor de velocidad de entrada/turbina

P0717: Circuito de entrada/sensor de velocidad de la turbina A entrada baja

P0719: Circuito de entrada/sensor de velocidad de la turbina A intermitente (similar a P0718)

Preguntas más frecuentes

¿La limpieza del sensor magnético soluciona el problema del código P0718?

Limpiar el sensor magnético puede resolver el problema del código P0718.

Retira el sensor y limpia cuidadosamente las superficies magnéticas para restablecer el funcionamiento correcto. Inspecciona el sensor en busca de acumulación de residuos metálicos.

Si el problema persiste, puede ser necesario calibrar o sustituir el sensor.

Consulta el manual de servicio del vehículo para obtener información específica sobre el mantenimiento y la calibración del sensor para controlar con precisión la velocidad de entrada de la transmisión.

¿Puede un PCM defectuoso provocar la aparición repetida del código P0718?

Un Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) defectuoso puede hacer que el código P0718 aparezca repetidamente.

Un fallo del PCM puede dar lugar a señales de entrada de tensión erráticas, lo que provoca fallos intermitentes en los circuitos.

Puede ser necesario reparar o sustituir el PCM para resolver el problema, ya que las interferencias eléctricas del PCM pueden afectar a la señal del sensor de entrada/velocidad de la turbina, provocando el código P0718.

¿El código P0718 sólo está relacionado con los sensores de velocidad de entrada o también con los sensores de velocidad de salida?

El código P0718 no sólo está relacionado con los sensores de velocidad de entrada, sino también con los sensores de velocidad de salida.

El código indica un problema intermitente de tensión en el circuito de entrada, que puede deberse a un sensor de velocidad de entrada o de turbina (salida) defectuoso.

Un mal funcionamiento en cualquiera de los sensores, un cableado dañado o un mal funcionamiento del PCM pueden desencadenar el código P0718.

¿Con qué frecuencia debo inspeccionar y limpiar el sensor de velocidad de entrada como mantenimiento preventivo?

Inspecciona y limpia el sensor de velocidad de entrada cada 30.000 a 50.000 millas, o según se especifique en el programa de mantenimiento de tu vehículo.

Limpiar el sensor ayuda a eliminar los restos metálicos, que pueden causar lecturas erráticas.

Seguir un programa de mantenimiento constante puede evitar problemas como el código P0718, garantizando el máximo rendimiento de la transmisión y la máxima eficiencia del combustible.

¿Puede un código P0718 provocar un fallo de la transmisión si se deja sin reparar durante mucho tiempo?

Sí, un código P0718 puede provocar un fallo de la transmisión si no se repara durante mucho tiempo.

La señal intermitente del sensor de entrada/velocidad de la turbina provoca un cambio errático de la transmisión, causando un desgaste prematuro de los engranajes y los componentes.

Los efectos a largo plazo de un código P0718 sin reparar pueden incluir el fallo de la transmisión, lo que requiere reparaciones costosas o incluso su sustitución.

Esto pone de relieve la importancia de abordar el problema con prontitud para evitar daños en la transmisión.

Es esencial solucionar el problema del código P0718 rápidamente para garantizar la longevidad de la cadena cinemática del vehículo y evitar reparaciones costosas.

Conclusión

El código de avería P0718 indica un fallo intermitente en el circuito A del sensor de velocidad de entrada/turbina, que afecta al rendimiento de la transmisión y al funcionamiento del velocímetro.

El diagnóstico implica inspeccionar el cableado, el PCM y el sensor en busca de daños o residuos. La reparación implica la sustitución de los componentes defectuosos y la limpieza del sensor.

Las medidas preventivas incluyen mantenimiento e inspecciones periódicas.

Los modelos de vehículos propensos a este problema incluyen los modelos Chevrolet y GMC.